往期阅读
当前版: 07版 上一版  下一版
上一篇    下一篇
放大 缩小 默认   

走出高质量养护新路

——江西省高速集团“十三五”高速公路运营管理工作纪实之三

  “修”路已是旧名词,“养”路又有新高招。沪昆高速公路昌樟段药湖特大桥的桥面下,检测工程师正利用专用仪器设备对桥体做“CT”。数公里外,养护人员正在操控着专业设备给路面“穿”上一层薄薄的耐磨层“新衣”,可提升路面的抗滑性、降噪性、渗水性,有效延长路面使用寿命。

  近年来,江西省高速集团在“高质量养护”方面的表现可谓亮点频频、系统全面,正在探索出一条符合高质量发展要求和自身特色的高速公路养护管理新路子。

  更有效率

  近年来,江西省高速集团在加大养护管理资金投入力度的同时,在机制改革、技术创新上求突破,提高养护管理效率和质量。

  ——机制改革出效率。受历史沿革影响,“十三五”以前,组建不久的江西省高速集团内部存在四种不同的养护组织架构,且基层养护单位的管理模式也不同,有养护和收费合一的所站,也有养护管理和施工合一的所站。为解决集团内部养护体制不统一、专业化水平未得到充分发挥的问题,江西省高速集团不断探索创新,着力解决机制弊端。最终,将所属路段管理单位统一划入路网级管理单位,形成了“集团总部(高层规划)—路网级运营管理单位(监督考核)—路段管理中心(组织管理)—养护所、站(现场实施管理)”四级养护组织架构,从总部层面专注养护规划和目标导向,从基层层面进一步做实做强做优养护力量,提升对路况变化的掌握和处置效果,推动了养护管理效益的显著提升。

  ——技术创新出效率。在大力引进新技术的同时,加快启动自主创新的新引擎。自行研发推广运用第二代桥梁定期检查系统,初步实现了桥梁定期检查的检查报告出具及管理工作智能化,使得桥梁定期检查外业效率提升20%,内业效率提升达5倍以上。依托省内多条高速公路的养护工程实践昌九改扩建项目,研究了适用于江西地区的就地风热再生的成套技术规程,通过风热再生设备对旧沥青路面进行加热、铣刨、翻松,就地掺入一定量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等,一次性实现旧沥青路面的再生利用,使之成为江西省特色的高速公路面层再生类养护技术。结合实际改良创新,改良创新应用无人机检测技术、爬索机器人检测技术、高清摄像检测技术、水下高清摄像检测技术,提高了桥梁检测精度和效率。建设智能养护管理系统,通过日常养护的闭环管理等手段,推进养护科学决策,提高管养资金的使用效益,实现养护资金需求与养护费用投入的均衡匹配。

  ——市场竞争出效率。在做强做优内部养护施工企业、实施“走出去”战略的同时,全面开放养护施工市场,通过市场竞争选择专业化服务公司来承担大中修养护施工,有效保障了养护作业的专业水平,提升了养护工程质量和进度,降低了养护成本。

  更可持续

  ——生态可持续。采用能耗低、碳排放少的方案,实现节能减排,是公路养护发展的必然趋势。江西省高速集团积极助力我省国家生态文明试验区建设,大力发展公路绿色养护技术,针对景婺黄高速、泰井高速等一批绿色生态旅游公路,实施路面就地热再生养护工艺,既节约了养护成本,又减少了景区附近矿产资源的开采及环境污染;针对大广、济广、福银、沪昆等交通繁忙的国网高速公路,实施了路面厂拌冷再生、厂拌热再生养护技术,将基层结构从半刚性转换为半柔性,大幅消除了路面反射裂缝,同时高效促进了路面旧料循环利用,废旧路面材料回收率高达100%,废旧路面材料循环利用率达95%,五年来沥青路面旧料回收约100多万方,显著降低了对资源的占用、能源的消耗和环境的污染。

  ——经营可持续。培育出了一批设计、施工、检测、咨询等高新技术企业,建设了一批工程技术中心,培养了一批专业技术人才,工程技术发展方式从以往过度依赖成果引进转变为自主创新与技术引进并重,在解决养护难点问题的同时,增强了企业的市场竞争力。同时,搭建数据中台,运用数据技术对海量的路产数据进行采集、计算、存储、加工,同时统一标准和口径,形成大数据资产层,达到数据共享的效果,有效破除了由于不同管理业务系统而产生的数据壁垒,激活业务数据沉淀,降低重复建设和烟囱式协作的成本。结合大数据分析,构建了养护统计管理数据3D模型,为公路的使用性能、模型预测、养护资金分配提供有效数据和科学依据。

  ——安全可持续。抓检测,依托专业检测单位,周期性开展自动化快速检测,对现役高速公路的路面、桥梁、隧道等运行状况进行检测,掌握全面的、连续的路况数据信息。控材料,加强了对施工原材料、混合料设计及路面实体等选取关键性指标进行检测,通过常规检测与非常规检测手段相结合、实验室试验与现场检测相结合的方式,严格了材料的“上路”。严格施工,在施工自检、监理抽检基础上,引进第三方检测单位长期驻地检测、第四方检测单位飞行检测等方式,形成了多方参与、相互制约的质量控制体系。建成12个集“养护、应急、服务”三位一体的养护综合基地,组建了82支养护应急保畅和48支清障救援队伍,常态化开展“高频多次”的演练备战和实战处置,有效保障了高速公路的安全畅通。探索牵头建设事故车辆处理“一站式”服务中心,集清障施救、路损理赔、路政执法、交通事故处理等多项服务职能于一体,一次性将所有手续办结,让交通事故“一起案件三地跑,三地不在同一处”的情况成为历史。

  更好路况

  “十三五”期间,江西高速公路路况水平表现颇佳,PQI(路面技术状况指数)4年平均值为94.39,较“十二五”时期提高1.1,位居全国行业前列。其中2019年PQI评分96.23,名列全国第二。

  2016年至2019年,江西省高速集团对所辖高速公路实施预防性养护总里程达到4082公里,预防性养护与功能性修复里程比例达到5∶2,预防性养护技术在江西省高速公路应用更加广泛和深入,其中超薄罩面、微表处、就地热再生技术分别达到预防性养护技术运用总比的49%、34%、14%,有效改善了路面状况和路面使用性能;废旧轮胎行超车道差异化施工的微表处胶粉改性沥青、桥梁健康检测与状态评估隧道病害维修加固处治工艺等新技术也取得了较好的实验效果……

  2020年10月,历时近半年、共有30万出行者参与的江西高速公路公众满意度调查结果出炉,公众对江西高速公路整体印象的满意率达99.6%。

  (刘 健  付珍珍)

上一篇    下一篇
 
     标题导航
   第01版:头版
   第02版:要闻
   第03版:要闻
   第05版:梅江新闻
   第06版:政文
   第07版:经济
   第09版:民生
   第10版:井冈山
   第11版:读书
   第12版:品鉴
点燃乡村振兴的“引擎”
彭泽51处破损矿山复绿
进贤生猪养殖重点项目快速推进
特色种植“开花结果”
丰城一景区建成大气负氧离子监测站
东新乡稻田受灾理赔到位
袁州区创新推动工业提质增效
湘东区扎实开展清河行动
走出高质量养护新路
浔阳区税务局:廉政家访筑牢家庭助廉防线